8月12日，曼恩商用車(中國)在上海舉行了曼恩大件運輸車客戶交流會，旨在通過詳細(xì)專業(yè)的講解，讓大家進一步了解MAN品牌歷史和革新技術(shù)，對曼恩技術(shù)和曼恩大件運輸車有一個全面深入的了解。

　　曼恩商用車(中國)總裁Thilo Halter先生開幕致辭，他簡單介紹了曼恩大件車的品牌優(yōu)勢并對在場嘉賓的到來表示歡迎。

　　

　　曼恩商用車(中國)總裁Thilo Halter先生

　　德國曼恩作為全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的商用車輛和道路運輸方案供應(yīng)商，為用戶提供了質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和高度以客戶為中心的業(yè)務(wù)解決方案。在大件車運輸領(lǐng)域，曼恩大件車在歐洲處于領(lǐng)導(dǎo)地位，具有動力強勁，配備高效的特點。

　　曼恩商用車(中國)總裁致辭后，中國水利電力物資流通協(xié)會秘書長劉峰先生就《大件車環(huán)境政策及市場動態(tài)》這一主題進行了發(fā)言。

　　中國水利電力物資流通協(xié)會秘書長劉峰先生

　　針對提出的對大件車運輸規(guī)定不合理的條款的建議和意見，如提高超限運輸車輛的限定標(biāo)準(zhǔn);建議向起運地公路管理機構(gòu)提出的公路運輸許可即可;解決超限運輸車輛合法上路;放寬車輛在公路行駛的限荷條件;縮短行政許可期限;建議提高驅(qū)動軸的軸荷;考慮超限檢測設(shè)備的誤差，他表示公路局及法制司相關(guān)科室將力求新的超限規(guī)定的出臺趨于科學(xué)合理與適用。

　　曼恩商用車(中國)市場及傳播部陳瑞乾先生對德國MAN集團及公司進行了介紹。

　　曼恩商用車(中國)市場及傳播部陳瑞乾先生

　　德國曼恩的前身圣安冬尼煉鐵廠創(chuàng)建于1758年，距今已經(jīng)有258年歷史。1897年曼恩的創(chuàng)始人Rudolf Diesel先生發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機，是商用車誕生的基石。

　　陳瑞乾先生講話結(jié)束后，曼恩中國產(chǎn)品部Clemens Wolff先生對曼恩大件運輸產(chǎn)品線進行了簡單介紹。

　　曼恩中國產(chǎn)品部Clemens Wolff先生

　　目前曼恩在中國市場總共有三款大件運輸車型，在此次交流會上展出了兩款大件車，分別為TGS33.540和TGX41.680。

　　曼恩商用車(中國)產(chǎn)品部曹瑜先生對曼恩大件車技術(shù)進行了詳細(xì)解讀。

　　曼恩商用車(中國)產(chǎn)品部曹瑜先生

　　他主要對在此次交流會上展出的TGS33.540和TGX41.680兩款車型進行了技術(shù)分析。

　　MAN的大件車配備有扭矩放大系數(shù)可達(dá)1.58倍的WSK440，這一配置十分成熟且在市場上是獨一無二的。這個配置可以使車輛在起動時具有更大的牽引力，起動更加容易。

　　動力方面，TGX 41.680配備的曼恩V8發(fā)動機D2868具有非常強大的動力，最大功率可達(dá)680馬力，扭矩在轉(zhuǎn)速很低的情況下就可以爆發(fā)2700N.m。ZF12擋自動變速箱搭載的Tipmatic技術(shù)可以滿足不同路況的換擋策略。

　　制動方面，曼恩大件車配備了許多主動電子制動系統(tǒng)，如可調(diào)排氣門制動EVBec，行車電子制動系統(tǒng)EBS，電子制動管理系統(tǒng)BrakeMatic，這些系統(tǒng)相互配合協(xié)調(diào)在需要的時間和地點有效實現(xiàn)車輪制動，大大提高制動性能。

　　同時，MAN大件車還配備中央液壓系統(tǒng)，輔助的獨立冷卻系統(tǒng)，可以實現(xiàn)高效冷卻，使大件車長時間高效負(fù)荷運行不成問題。

　　大連志通大件運輸公司總經(jīng)理叢志勇先生進行了客戶實戰(zhàn)分享。

　　大連志通大件運輸有限公司總經(jīng)理叢志勇先生

　　客戶紛紛表示曼恩大件運輸車發(fā)動機馬力大，噪聲低，ZF12擋自動變速箱操作簡單，WSK440變扭效果明顯，緩速器非常理想，有效的減少了踩剎車的頻率。

　　最后，曼恩商用車(中國)售后服務(wù)部Guido Bochtler先生對網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)進行了講話。他表示，目前中國又新增了烏魯木齊、哈爾濱、西安、武漢和福州五大經(jīng)銷商，購車服務(wù)主要為預(yù)約-準(zhǔn)備安排-車輛接待-工作準(zhǔn)備-執(zhí)行-估價和答問-賬單付款-車輛手冊-反饋九大環(huán)節(jié)。

　　在售后服務(wù)環(huán)節(jié)，主要分為服務(wù)、培訓(xùn)和配件三個部門，整個團隊共有19人，服務(wù)公司設(shè)立在上海和廣州。保修范疇為整車，其中，底盤為從首日注冊起12個月保修期，驅(qū)動系統(tǒng)包括發(fā)動機、變速箱、分動箱和驅(qū)動橋等則為從首日注冊起24個保修期且不限里程。

　　在用戶最關(guān)心的配件服務(wù)方面，他表示目前中國有上海和北京兩個配件庫，全力確保配件充足和配送及時。(文/左潔 圖/王鵬)