■ 黨的十八大以來，習近平總書記以寬廣的全球視野、非凡的戰(zhàn)略眼光，多次對綜合交通運輸發(fā)展作出重要論述，明確提出要著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡系統(tǒng)，平衡各種運輸方式，以及加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系等一系列新思想新要求。

　　■ 安全是綜合交通運輸發(fā)展的本質(zhì)要求和基本前提。無論交通運輸發(fā)展到什么階段，都必須堅持人民利益至上，始終把安全放在首要位置，決不能以犧牲人的生命為代價來換取所謂的發(fā)展。

　　■ 平衡各種運輸方式是構(gòu)建綜合交通運輸體系的關鍵所在，體現(xiàn)了習近平總書記治國理政的系統(tǒng)思維。每種運輸方式各有技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢、各成一套獨立系統(tǒng)，綜合交通運輸不是各種運輸方式的簡單疊加，而是不同運輸方式的深度融合和系統(tǒng)集成，必須以系統(tǒng)思維推進綜合交通運輸體系建設。

　　■ 隨著經(jīng)濟社會不斷發(fā)展，人民群眾跨區(qū)域、跨方式出行日益增多。構(gòu)建綜合交通運輸體系，能有效提高中轉(zhuǎn)效率，提升出行的便捷性、舒適性和可選擇性，極大地增強人民群眾的獲得感。特別是在全面建成小康社會決勝階段，完善城鄉(xiāng)配送體系、推動聯(lián)程聯(lián)運發(fā)展，能有效改善貧困地區(qū)發(fā)展條件，為貧困群眾打開一扇脫貧致富的大門。

　　黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央開辟了治國理政新境界，提出了一系列新理念新思想新戰(zhàn)略。黨的十八屆五中全會提出的新發(fā)展理念，為新時期綜合交通運輸發(fā)展指明了方向。我們要深入學習和認真貫徹落實中央精神，加快建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系，更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　構(gòu)建綜合交通運輸體系是經(jīng)濟社會發(fā)展到一定階段的必然要求。

　　從發(fā)展規(guī)律看，綜合交通運輸是交通運輸發(fā)展到高級階段的表現(xiàn)形態(tài)。在發(fā)展初期，各種運輸方式都有獨立發(fā)展的巨大空間，隨著充分競相發(fā)展，必然從獨立、競爭發(fā)展走向融合、協(xié)同發(fā)展?？v觀世界交通發(fā)達國家發(fā)展歷程，基本是在上世紀70年代左右進入各種運輸方式協(xié)同發(fā)展時期，由單一運輸方式各自發(fā)展逐步走向綜合交通運輸發(fā)展是一條普遍規(guī)律。

　　從我國現(xiàn)實看，改革開放以來，各種運輸方式經(jīng)過30多年獨立快速發(fā)展，基本適應了經(jīng)濟社會發(fā)展需要。隨著我國工業(yè)化、城市化水平不斷提升，對交通運輸?shù)馁|(zhì)量、效率、成本等方面要求越來越高，迫切需要發(fā)展綜合交通運輸來提升運輸體系的整體效能。

　　安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟是綜合交通運輸體系建設的主要方向。

　　安全是綜合交通運輸發(fā)展的本質(zhì)要求和基本前提。無論交通運輸發(fā)展到什么階段，都必須堅持人民利益至上，始終把安全放在首要位置，決不能以犧牲人的生命為代價來換取所謂的發(fā)展。

　　便捷、高效是發(fā)展綜合交通運輸?shù)膽兄x。構(gòu)建綜合交通運輸體系，要求推進各種運輸方式“零距離”換乘和“無縫化”銜接，提升聯(lián)程聯(lián)運的比例和效率，使群眾出行更便捷，貨物運輸更高效。

　　綠色是綜合交通運輸可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。構(gòu)建綜合交通運輸體系，要求促進各種運輸方式集約利用土地、岸線等資源，充分發(fā)揮水運、鐵路等能耗低的比較優(yōu)勢，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，提升整體能效。

　　經(jīng)濟是綜合交通運輸保持競爭力的優(yōu)勢所在。構(gòu)建綜合交通運輸體系，要求充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢，以最小的經(jīng)濟成本和時間成本最大限度地滿足運輸需求，以綜合運輸競爭力的提升打造我國經(jīng)濟競爭新優(yōu)勢。

　　平衡各種運輸方式是構(gòu)建綜合交通運輸體系的關鍵所在，體現(xiàn)了習近平總書記治國理政的系統(tǒng)思維。每種運輸方式各有技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢、各成一套獨立系統(tǒng)，綜合交通運輸不是各種運輸方式的簡單疊加，而是不同運輸方式的深度融合和系統(tǒng)集成，必須以系統(tǒng)思維推進綜合交通運輸體系建設。

　　關鍵是要平衡好各種運輸方式，根據(jù)各地資源稟賦條件和地理空間特征，構(gòu)建宜水則水、宜陸則陸、宜空則空的綜合交通運輸體系，使各種運輸方式各展其長，發(fā)揮整體最大優(yōu)勢。

　　重點是要進一步優(yōu)化綜合交通運輸體制機制，推進以法律法規(guī)、政策、戰(zhàn)略、規(guī)劃、標準為支撐的綜合交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，為平衡各種運輸方式優(yōu)化頂層設計，強化規(guī)范引導。

　　改善民生的重要途徑。隨著經(jīng)濟社會不斷發(fā)展，人民群眾跨區(qū)域、跨方式出行日益增多。構(gòu)建綜合交通運輸體系，能有效提高中轉(zhuǎn)效率，提升出行的便捷性、舒適性和可選擇性，極大地增強人民群眾的獲得感。

　　此外，綜合交通運輸是更加綠色低碳的運輸組織方式，有利于保護生態(tài)環(huán)境、增進民生福祉。據(jù)測算，我國公路中長距離貨運量向鐵路轉(zhuǎn)移10%，約減少能耗984萬噸標準煤，節(jié)能減排效果十分顯著。

　　促進區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的有力支撐。建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系，既有利于促進區(qū)域間基礎設施連接起來、要素流動起來、市場統(tǒng)一起來，推動產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和優(yōu)化升級，形成以綜合運輸大通道為支撐的經(jīng)濟廊道;又有利于加強城鄉(xiāng)間的銜接和經(jīng)濟聯(lián)系，推動新型城鎮(zhèn)集聚發(fā)展，促進城鎮(zhèn)空間開發(fā)和布局優(yōu)化，有力支撐國家重大戰(zhàn)略實施。

　　服務對外開放新格局的重要依托。“一帶一路”是新時期我國全方位對外開放的重大戰(zhàn)略布局，交通基礎設施互聯(lián)互通是先手棋。依托國際國內(nèi)綜合運輸大通道，加快形成內(nèi)暢外通的國際運輸網(wǎng)絡，能夠有效促進國際國內(nèi)要素有序自由流動、資源高效配置、市場深度融合，推動我國與世界的互聯(lián)互通，加強我國與沿線國家的產(chǎn)能合作，提升我國參與全球產(chǎn)業(yè)分工與競爭的能力，對推動形成全方位對外開放新格局具有重要意義。

　　“十三五”時期，建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系，要深入貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，堅持安全發(fā)展，牢牢把握網(wǎng)絡化、一體化、智能化、綠色化的發(fā)展方向，大力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進運輸業(yè)降本增效，更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　完善基礎設施網(wǎng)絡化布局。這是完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要基礎。要加快補齊交通基礎設施短板，著力形成橫貫東西、縱貫南北、內(nèi)暢外通的綜合運輸大通道新格局，打造高品質(zhì)的快速交通網(wǎng)，強化高效率的普通干線網(wǎng)，拓展廣覆蓋的基礎服務網(wǎng)，不斷強化交通對國家重大戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化和扶貧脫貧攻堅的支撐作用。

　　加快運輸服務一體化進程。這是完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系的根本要求。要提升供給的公平性、適應性、靈活性，著力優(yōu)化綜合交通樞紐布局功能，推進聯(lián)程聯(lián)運發(fā)展，提升客運便捷舒適水平，促進貨運集約高效發(fā)展，推動裝備現(xiàn)代化、標準化，增強國際化運輸服務能力。

　　提升交通發(fā)展智能化水平。這是完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系的有效手段。要著力運用信息技術(shù)手段，促進交通產(chǎn)業(yè)智能化變革，推動智能化運輸服務升級，優(yōu)化交通運行和管理控制，健全智能決策支持與監(jiān)管，加快實現(xiàn)交通基礎設施和運載工具數(shù)字化、網(wǎng)絡化及運營運行智能化。

　　促進交通運輸綠色化發(fā)展。這是完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要方向。要著力推廣新能源交通工具和低碳綠色出行方式，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)進步和管理創(chuàng)新，促進節(jié)能減排和資源集約循環(huán)利用，加強生態(tài)保護和污染治理，推動交通運輸綠色低碳循環(huán)發(fā)展。

　　推動交通運輸安全發(fā)展。這是完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系的本質(zhì)要求。要以開展“平安交通”為主線，大力推進安全與應急體系建設，有效落實企業(yè)主體責任和管理部門監(jiān)管責任，強化基層基礎基本功，重點治理頑癥痼疾，持續(xù)推動交通運輸安全發(fā)展。