雨季到來(lái)，是不少物流所不想遇到的。特別是位于沿海地區(qū)的，臺(tái)風(fēng)暴雨的每次到來(lái)，都可能是物流的一次損失。

　　今天小編就來(lái)提供一些雨季的物流攻略，供大家參考參考。

　　一、司機(jī)

　　貨物防淋濕，起早貪黑，跑斷了腿兒，磨破了嘴兒，找點(diǎn)貨源不容易。每次出行，隨車(chē)準(zhǔn)備篷布，帆布，及時(shí)檢查有沒(méi)有孔洞需要修補(bǔ)。不管你運(yùn)輸?shù)氖鞘裁?，只要是干貨，就別讓雨水來(lái)掃興啦。辛苦一趟貨，貨物被淋濕那就真是“賠了夫人又折兵”。

　　不要霧里看花，下雨天，司機(jī)千萬(wàn)不要霧里看花水中望月，開(kāi)車(chē)要的就是清清楚楚，明明白白。貨車(chē)上的雨刮器膠條經(jīng)過(guò)冬天低溫，老化厲害，如果不能快速清掉雨水，趕緊換掉吧，沒(méi)多少錢(qián)的東西，卻能讓你雨天行車(chē)看的清清楚楚。

　　遇積水勿左閃右避，行車(chē)中見(jiàn)到積水就左閃右避，或者馬上踩剎車(chē)放慢速度，這是一般人的通病。這兩種方法都非常危險(xiǎn)。容易造成對(duì)向車(chē)道車(chē)輛無(wú)法判明你的意圖發(fā)生碰撞或后車(chē)追尾的事故發(fā)生。在熟悉的路段，一般的水深貨車(chē)足以應(yīng)付。

　　車(chē)速請(qǐng)勿過(guò)快，雨天行車(chē)，車(chē)速過(guò)快，在通過(guò)積水路段時(shí)，積水很容易飛濺到路人身上。因此，雨天行車(chē)時(shí)應(yīng)放慢速度，文明行車(chē)，避免積水飛濺對(duì)路人造成傷害。積水較深時(shí)，應(yīng)在探明水深的前提下，等對(duì)面車(chē)輛過(guò)完之后再通行，否則車(chē)輛經(jīng)過(guò)波浪容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

　　保持足夠動(dòng)力，涉水勻速通過(guò)，貨車(chē)進(jìn)入水中前應(yīng)當(dāng)選擇合適的檔位，在水中保持勻速通行。最好一口氣通過(guò)深水區(qū)，不要隨意加減油門(mén)，那樣，造成的水面波浪可能會(huì)涌進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)等部位，造成車(chē)輛熄火。保證通過(guò)的一氣呵成，如車(chē)輛在水中打滑等，不要勉強(qiáng)通過(guò)，在保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下，求助他人協(xié)助。

　　二、貨主

　　實(shí)時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)。對(duì)暴露在外的貨物要第一時(shí)間轉(zhuǎn)移到倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)放滿的，要準(zhǔn)備雨布將其蓋好。庫(kù)外應(yīng)進(jìn)行濕度觀測(cè)，當(dāng)庫(kù)內(nèi)濕度高出庫(kù)外濕度15度以上時(shí)，時(shí)應(yīng)及時(shí)打開(kāi)通風(fēng)窗、通風(fēng)槽等進(jìn)行換氣通風(fēng)，反之必須緊閉倉(cāng)庫(kù)。

　　選擇有實(shí)力的物流企業(yè)。找一家信譽(yù)服務(wù)比較好的物流企業(yè)，建立長(zhǎng)期的合同合作關(guān)系。在合同中明確約定關(guān)于貨損及賠償?shù)膯?wèn)題，這樣比較有保障。另外也可以由收貨方來(lái)選擇物流企業(yè)，這樣就可以有他們承擔(dān)起一部分責(zé)任。

　　購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)減少損失。很多客戶都認(rèn)為自己把貨物給物流公司運(yùn)輸，雙方達(dá)成一個(gè)協(xié)議。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中出了任何問(wèn)題，無(wú)論保險(xiǎn)買(mǎi)不買(mǎi)，肯定是物流公司負(fù)全部責(zé)任的，所以有些貨主為了減少物流的成本就沒(méi)有考慮購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。而物流公司則認(rèn)為，之前提醒過(guò)客戶要對(duì)貨物購(gòu)買(mǎi)貨物保險(xiǎn)，從收貨點(diǎn)到送貨點(diǎn)，運(yùn)輸途中有一些不確定因素，所以責(zé)任不一定全在物流公司。

　　如果顧客買(mǎi)了貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，這時(shí)間就能索賠到錢(qián)了。如果貨主沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)貨運(yùn)中途發(fā)生意外，物流公司只能按照運(yùn)費(fèi)的一定比例給予索賠。

　　三、物流公司

　　嚴(yán)格落實(shí)出車(chē)安檢制度。每次出車(chē)前和收車(chē)后對(duì)全車(chē)進(jìn)行全面、細(xì)致、嚴(yán)格的檢查，杜絕“問(wèn)題車(chē)”、“帶病車(chē)”上路行駛，從源頭上消除事故隱患。

　　應(yīng)急運(yùn)輸路線。惡劣的天氣變化，有可能會(huì)暫時(shí)的阻斷物流運(yùn)輸工作，為了保證客戶的貨物能夠快速安全到達(dá)，那就必須得有相應(yīng)的對(duì)策來(lái)應(yīng)付這種不可抗力，盡力減小損失。可以選擇改變運(yùn)輸路線，保證順利的把貨物送往目的地。

　　盡可能選擇廂式車(chē)。與裸露的汽車(chē)運(yùn)輸相比， 廂式汽車(chē)的防護(hù)條件好，避免了刮風(fēng)下雨等氣候變化對(duì)貨的損傷;同時(shí)，由于廂式汽車(chē)運(yùn)輸是封閉式運(yùn)輸，能夠減少貨物被盜的損失，大大提高了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/span>

　　善用保險(xiǎn)減少損失。雨季的路況不好，貨物運(yùn)輸途中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，物流公司可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)嫁這種風(fēng)險(xiǎn)，來(lái)減少自身的經(jīng)濟(jì)損失。在發(fā)生暴雨等情況致使企業(yè)財(cái)產(chǎn)受損時(shí)，要在第一時(shí)間報(bào)案，使保險(xiǎn)公司能夠及時(shí)查勘現(xiàn)場(chǎng)。