物流運(yùn)輸主要分為三種類型的運(yùn)輸，陸運(yùn)、海運(yùn)以及空運(yùn)，而我國(guó)的大件運(yùn)輸公司更多的時(shí)候采用的則是陸運(yùn)模式，而這種類型的物流公司的服務(wù)可以分為兩大塊，一是同城配送二是干線物流，這是我們?nèi)缃袷褂米疃嘁彩亲畛Ｒ姷膬煞N服務(wù)體系。

　　兩種服務(wù)體系的服務(wù)流程大同小異，除了針對(duì)的服務(wù)群體以及服務(wù)范圍不同以外，所提供服務(wù)均在于運(yùn)輸上，不同的是同城配送的服務(wù)范圍主要在一個(gè)城市的內(nèi)部，主要針對(duì)的是城市內(nèi)貨品流通的運(yùn)輸，而干線物流主要是針對(duì)城市與城市之間貨品的運(yùn)輸。

　　下面大件運(yùn)輸公司來解釋一下，如何正確認(rèn)識(shí)國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸企業(yè)們的具體運(yùn)作流程，我們可以將其分為以下幾個(gè)部分：

　　1. 訂單處理

　　在接到客戶下單后，業(yè)務(wù)部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能、配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依客戶之要求交貨時(shí)，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)。

　　2. 入庫(kù)管理

　　達(dá)成合作后，根據(jù)客戶的貨物情況，提前準(zhǔn)備好相應(yīng)的庫(kù)房，保障好客戶的貨物能夠及時(shí)入庫(kù)。

　　3. 出庫(kù)管理

　　根據(jù)客戶要求，將需要出庫(kù)的貨品分揀出來，并讓客戶簽字確認(rèn)是否出庫(kù)，確認(rèn)后安排相應(yīng)車組開始裝車。

　　4. 配送作業(yè)

　　根據(jù)客戶要求將客戶的貨物送到相應(yīng)的位置，在整個(gè)運(yùn)輸過程中保障客戶貨物的安全。

　　5. 面單簽收

　　在貨物送達(dá)之后，需要求客戶在相應(yīng)的送貨面單上簽字確認(rèn)。

　　6. 財(cái)務(wù)回收

　　在運(yùn)作完畢，車組需及時(shí)將面單報(bào)道公司，交于財(cái)務(wù)儲(chǔ)存記賬。

　　以上就是我國(guó)的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸企業(yè)的基本運(yùn)作流程的，基本上所有企業(yè)的運(yùn)作流程大同小異，可能會(huì)有一些細(xì)節(jié)方面有所不同，但是整體運(yùn)作方向基本就是以上幾點(diǎn)了。