如何進行高壓試驗變壓器的短路實驗

一側(cè)繞組的高壓試驗變壓器短路(通常是低壓側(cè)),添加和額定頻率的交流電壓繞組的另一邊在額定電壓位置,因此,高壓試驗變壓器繞組中的電流是額定電壓和功率測量。

實測有功功率轉(zhuǎn)換為額定溫度下的值，稱為高壓試驗變壓器短路損耗。電壓Uk稱為阻抗電壓，通常表示為繞組額定電壓的百分比。

三繞組的高壓試驗變壓器每兩繞組(非測試線圈的開路)進行一次短路試驗。如果兩個繞組的容量不同，則應(yīng)提供較小繞組的額定電流，并標(biāo)明與測量阻抗電壓相對應(yīng)的容量。

阻抗電壓包括有功分量和無功分量。這兩個部件的比例隨容量的變化而變化。容量越大，電抗電壓(無功分量)與電阻電壓(有功分量)之比越大。

短路損失包括繞組電阻的電流損失和泄漏磁通引起的各種附加損失(交變磁場下繞組的渦流損失和泄漏磁通通過繞組壓板、鐵芯夾具、油箱等引起的渦流損失)。6300KA及以下功率高壓試驗變壓器的附加損耗比例較小;對于容量超過8000KA的電力高壓試驗變壓器和自耦高壓試驗變壓器，額外損耗的比例較大(通常大于參考溫度下電阻損耗的一半，有時甚至等于或大于電阻損耗)。因此，它應(yīng)該根據(jù)不同的情況來計算。

通過高壓試驗變壓器的短路試驗，可以發(fā)現(xiàn)以下缺陷。

(1)高壓試驗變壓器結(jié)構(gòu)部件(屏蔽、電壓環(huán)、電容環(huán)、軛鐵梁板等)或油箱內(nèi)壁因漏磁引起的過量附加損失或部分過熱;

(2)油箱蓋或殼體法蘭附件過大發(fā)熱。

(3)負(fù)載調(diào)節(jié)高壓試驗變壓器電抗繞組匝間短路;

(4)大功率高壓試驗變壓器低壓繞組并聯(lián)導(dǎo)線短路或換位誤差。所有這些缺陷都可能顯著增加額外損失。

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